バスボートエンジンのプラグ交換
前にプラグを替えたのはいつでしょう？うーん、、、、、。思い出せない！笑
オイル交換なんかにはけっこう気が行くのですが、プラグとなると、こんな適当な管理になってしまっている事を思い出し。
プラグ交換しなければ！と思い立ったのです。
プラグはとても大切
当然大切なんです。なにしろエンジンは 燃料の吸入→圧縮→点火燃焼→排気 によって動いています。そもそもの爆発を起こすための装置がスパークプラグなのですから、プラグが古くなるとかなりの効率ダウン。
プラグが古くなると、、、、。
プラグが古くなると当然火花が弱くなったり、点火ミスが起きたりします。プラグが古くなると以下の様な症状が出ます。
- エンジンのかかりが悪くなる。クランキングが長くなるとバッテリーの消耗にもつながります。
- 始動時すぐはアイドリングが安定しない。（エンストする）
- プレーニングが遅くなる
- 燃費が悪い
- エンジンのパワーダウン
ぱっと思いつくだけでこれだけ有ります。私のエンジンは２ストですので、基本的に燃料が濃いので、
プラグに対してのカーボン付着も多いはず。
これだけ不調が出たらプラグが古くなると気が付くのでは？と思いますが、少しずつ症状が出るので変化に気が付きにくいのです。
プラグが古くなったのがわかり難いのは大排気量エンジンほどわかりにくい物です。６気筒、8気筒あれば1気筒が調子悪いくらいはわかりにくいのです。
単気筒ですとそもそもエンジンのかかりが悪くなります。小排気量のエンジンほどプラグを変えると効果敵面です。
古いプラグを取り外すと、、、、。
はい！真っ黒です。これだと本来の点火性能を発揮できません。爆発させる火種が弱いのですから、、、、、。
たまに清掃で済ませる人もいますが、基本的にNGだと思います。清掃では元の性能には戻りません。清掃はあくまでも応急処置で
一時的な物だと思ってください。一度、不調が出たプラグはどれだけ新しい物でも清掃ではなく新品に交換が鉄則だと思います。
特に２ストのエンジンは普段から濃い燃料を燃やしていますのでカーボン付着も多いのです。
私のエンジンは２スト６気筒ですので６本交換です。プラグの価格は１本￥1000以下だと思います。
プラグ交換の効果は！！
最高です！なぜ早く交換しなかったのだと反省するほどの効果！始動はスムーズでエンジンの振動もシルキーで超気持ちいいーーーー。
ずーーーーっと走ってしまいます。
プラグ交換で体感できたポイント
- 始動性能の向上
- エンジンの振動低減
- パワー感UP
- プレーニングが早い
- 低回転でのエンジンの安定感
簡単にピックアップしただけでこれだけ効果が出ました。プラグ交換は整備をお願いしても１万円台ですから費用効果は大ですね！
一度、試して下さい。
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